據上海證券報22日報道，國務院國資委黨委委員彭華崗表示，國務院國資委高度重視綠色創新發展，堅定支持中央航運企業抓住新一輪科技革命和產業變革的機遇。

其表示，未來航運企業需要順應新的發展趨勢，以綠色低碳為準繩，驅動行業規則和管理模式革新，為行業發展注入新動力。

據中信期貨研報稱，船舶能效設計指數（EEXI）將于2023年1月1日正式實施，航運業的二氧化碳排放量將每年下降6%，到2050年降至1.2億噸。

其表示，二氧化碳排放受船型、速度、大小、船體設計、壓艙物、技術以及使用的燃料類型等因素影響，船東將在現有技術條件下根據難易程度選擇適合自己的減碳方式，比如短期選擇降速手段，中期LNG船舶、甲醇燃料應用增多、船舶大型化成為趨勢，長期隨著技術的發展航運減碳將向替換燃料傾斜，例如氫氣、 ……