據經濟參考報報道，近段時間，國內鋰離子電池產業鏈供需問題備受關注。動力電池部分環節出現產能盲目擴張、囤積居奇和不正當競爭等情況。專家建議，應加快國內鋰資源的開發利用，適度擴大生產規模，同時還應加快技術攻關。

隨下游新能源汽車行業景氣度攀升，動力電池全產業鏈近年熱度有增無減，當前產能過剩的隱憂逐漸浮現。

近日，在2022年高工鋰電年會上，中國汽車動力電池產業創新聯盟副秘書長王子冬指出，“2023年中國本土市場的新能源汽車增速很可能會下降，加上動力電池企業新建產能釋放，隨之電池供應一定會過剩?！?br />
實際早在今年3月，中國科學院院士歐陽明高就曾發出過電池產能過剩預警。他表示，2025年中國電池產能可能達到3000吉瓦時，屆時電池出貨量可達1200吉瓦時，產能將大幅過剩。

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