3月28日，工信部正式公布《國家汽車芯片標準體系建設指南（2023版）》（征求意見稿），提出到2025年制定至少30項汽車芯片重點標準、2030年制定至少70項汽車芯片標準的目標。

對于新能源汽車而言，汽車芯片的成本僅次于動力電池，是整車成本第二高的核心部件。雖然中國的動力電池產業已經可以達到全球領先的地位，但在汽車芯片領域，國產替代之路還很漫長。

數據顯示，目前主控SOC汽車芯片市場主要被英偉達、高通等壟斷；車規MCU市場的國產化率還在2%徘徊；IGBT芯片國產替代最快，但2021年仍不足25%。

新能源汽車芯片增量結構圖資料來源：平安證券

根據中國汽車工業協會提供的數據，隨著汽車四化的發展，單車芯片需求量會從燃油車的600-700顆，增加到電動車的約1600顆。中 ……